近年來，“創(chuàng)客城市” 建設(shè)浪潮席卷各地，從政策扶持到空間打造，從活動搭建到服務(wù)保障，各地都在為培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)卯足干勁。而扎根基層、連接群眾的各類服務(wù)平臺，在賦能 “創(chuàng)客城市” 建設(shè)中本應(yīng)大有可為。這些平臺的探索之路，既展現(xiàn)了獨(dú)特優(yōu)勢，也暴露出不少短板，為我們帶來了深刻思考。
基層服務(wù)平臺在助力 “創(chuàng)客城市” 建設(shè)中，有著與生俱來的優(yōu)勢。它就像一個資源 “聚能環(huán)”，能有效整合政府、企業(yè)、社會組織等多方力量，為創(chuàng)客們提供政策咨詢、資金對接、技術(shù)支持等 “一站式” 服務(wù)；它又像一個 “貼心管家”，深入社區(qū)肌理，能及時捕捉創(chuàng)客們的個性化需求，讓服務(wù)更精準(zhǔn)、獲取成本更低；更重要的是，它能發(fā)揮組織引領(lǐng)作用，凝聚各方力量，為創(chuàng)客們提供思想引導(dǎo)和組織保障，讓創(chuàng)業(yè)者在逐夢路上更有歸屬感。
然而，在實(shí)際運(yùn)營中，基層服務(wù)平臺的賦能效能卻未能充分釋放，問題不容忽視。空間規(guī)劃上 “碎片化” 嚴(yán)重，部分功能區(qū)域重疊導(dǎo)致資源閑置，部分特色空間被挪作他用與定位沖突，黃金地段的商業(yè)空間或鎖門或作倉庫，優(yōu)質(zhì)資源難以整合；軟硬件服務(wù)供給滯后，交通動線不暢、設(shè)備老化故障，周邊餐飲商超等生活配套薄弱，運(yùn)營團(tuán)隊專業(yè)化不足、活動缺乏特色，創(chuàng)客體驗(yàn)感大打折扣；部分區(qū)域更是長期面臨人氣不足的困境，交通制約、需求定位時差、功能空間沖突等問題，讓招商和創(chuàng)客培育舉步維艱。
要讓基層服務(wù)平臺真正成為 “創(chuàng)客城市” 建設(shè)的 “助推器”，就得精準(zhǔn)施策、靶向發(fā)力。
在空間重構(gòu)與功能再造上，要讓黃金地段 “活起來”。一樓臨街區(qū)域可打造流量樞紐，整合重疊資源，引入特色產(chǎn)業(yè)基地，設(shè)置展示、體驗(yàn)、賽事等功能區(qū)，提升創(chuàng)客項目曝光度；二樓以上實(shí)現(xiàn)功能聚焦，推動相關(guān)場地 “集中上樓”，劃分社區(qū)服務(wù)專區(qū)和 “創(chuàng)客加油站”，讓資源集中高效利用。同時盤活閑置空間，打造 “創(chuàng)客咖啡 + 眾創(chuàng)空間” 復(fù)合業(yè)態(tài)，恢復(fù)特色功能空間作用，設(shè)置 “創(chuàng)客市集”，讓每一寸空間都發(fā)揮價值。
在配套升級與服務(wù)提質(zhì)上，要讓創(chuàng)客體驗(yàn) “優(yōu)起來”。優(yōu)化交通動線，增設(shè)專用出入口和指示牌，開通通勤專線；更新維護(hù)設(shè)備，引入連鎖餐飲、便利店等完善生活配套，升級 “24 小時創(chuàng)客食堂”；構(gòu)建 “運(yùn)營團(tuán)隊 + 物業(yè) + 創(chuàng)客” 三方共建機(jī)制，引入專業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊并明確 KPI 考核，成立 “創(chuàng)客自治委員會”，推行 “創(chuàng)客貢獻(xiàn)積分”，讓服務(wù)更專業(yè)、更可持續(xù)。
在聚人氣強(qiáng)活力上，要讓創(chuàng)客培育載體 “火起來”。優(yōu)化空間與人流結(jié)構(gòu)，設(shè)置多元功能區(qū)塊，吸引不同年齡段人群，平衡工作日與休息日流量；打造特色名片，深耕重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)基地，升級特色市集項目，形成獨(dú)特吸引力；動態(tài)適配消費(fèi)需求，引入綜合商超、特色餐飲，建立業(yè)態(tài)動態(tài)調(diào)整機(jī)制，讓商業(yè)供給與需求同步。
基層服務(wù)平臺賦能 “創(chuàng)客城市” 建設(shè)，沒有現(xiàn)成的路可走，需要在探索中不斷調(diào)整優(yōu)化。只要始終以創(chuàng)客需求為導(dǎo)向，盤活資源、優(yōu)化服務(wù)、聚集人氣，基層服務(wù)平臺定能成為 “創(chuàng)客城市” 建設(shè)中最堅實(shí)的支撐，讓更多創(chuàng)客在這里扎根成長，為城市發(fā)展注入源源不斷的創(chuàng)新活力。
作者：通訊員 陳瑤瑤 編輯：楊寒凝
